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2022全球輪胎首起收購(gòu)案,巨頭開(kāi)啟OTR輪胎市場(chǎng)爭(zhēng)奪賽

  • 發(fā)布時(shí)間:2022-01-09
  • 發(fā)布者: admin
  • 來(lái)源: 輪胎世界網(wǎng)
  • 閱讀量:733

  色素炭黑-山東中橡新材料有限公司(www.nbada.cn)據(jù)中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)消息,近日,瑞典輪胎和車(chē)輪制造商、全球75強(qiáng)輪胎企業(yè)之一的特瑞堡確認(rèn),將出售特瑞堡車(chē)輪系統(tǒng)(Trelleborg Wheel Systems,簡(jiǎn)稱TWS)。該消息一經(jīng)傳出,吸引了包括優(yōu)科豪馬在內(nèi)的多方興趣。

  TWS年銷額超80

  特瑞堡車(chē)輪系統(tǒng)公司(TWS)業(yè)務(wù)主要包括兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng):生產(chǎn)用于拖拉機(jī)和其他農(nóng)業(yè)、林業(yè)車(chē)輛的輪胎和車(chē)輪產(chǎn)品;生產(chǎn)用于叉車(chē)、工程車(chē)等搬運(yùn)車(chē)輛的輪胎和車(chē)輪產(chǎn)品。

TWS年銷額超80億

  2020年,TWS的凈銷售額為87.65億瑞典克朗(約合人民幣61.4億元);營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為10.5億瑞典克朗(約合人民幣7.31億元);公司擁有6290名員工。2021年,TWS目標(biāo)銷售額為89.2億人民幣,盈利率為 12.2%。第三季度財(cái)報(bào)也顯示,輪胎和車(chē)輪業(yè)務(wù)部門(mén)占特瑞堡總銷售額的29%。而隨著TWS業(yè)務(wù)的剝離,特瑞堡的股價(jià)也大幅上漲。

而隨著TWS業(yè)務(wù)的剝離,特瑞堡的股價(jià)也大幅上漲

  優(yōu)科豪馬早有收購(gòu)之意

  去年12月,便有外媒報(bào)道優(yōu)科豪馬預(yù)備用20億美元(約合人民幣127.27億元)收購(gòu)特瑞堡車(chē)輪系統(tǒng),但該消息在當(dāng)時(shí)遭到了特瑞堡方面的否認(rèn)。近年來(lái)優(yōu)科豪馬致力于擴(kuò)大公司的非公路輪胎業(yè)務(wù),在這之前的2019年底,優(yōu)科豪馬就曾競(jìng)標(biāo)前倍耐力工業(yè)/非公路輪胎業(yè)務(wù) Prometeon,不過(guò)該交易并未完成。

 優(yōu)科豪馬早有收購(gòu)之意

  而對(duì)于優(yōu)科豪馬收購(gòu)TWS的傳聞,農(nóng)業(yè)輪胎巨頭泰坦國(guó)際的董事長(zhǎng)提出了自己的看法,他指出,TWS的2021銷售額約14億美元(約合人民幣89.23億元),加上由于優(yōu)科豪馬在印度的業(yè)務(wù)量將運(yùn)往歐洲,這次的收購(gòu)可能面臨反壟斷的風(fēng)險(xiǎn)。

  高增長(zhǎng)、高利潤(rùn),OTR輪胎市場(chǎng)受胎企青睞

  除了普利司通,此前大陸集團(tuán)等龍頭企業(yè)也在加速布局OTR輪胎領(lǐng)域。OTR輪胎,又稱非公路用輪胎,包括農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程基建、物料搬運(yùn)車(chē)輛輪胎等,是目前全球細(xì)分輪胎市場(chǎng)增長(zhǎng)較快,利潤(rùn)率較高的領(lǐng)域。據(jù)最新市場(chǎng)研究報(bào)告,預(yù)計(jì)2020-2025年全球OTR市場(chǎng)增長(zhǎng)約為4%,市場(chǎng)容量將達(dá)到450萬(wàn)噸,市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到320億美元,約合人民幣2144億,并將在2022-2025年達(dá)到頂峰。

高增長(zhǎng)、高利潤(rùn),OTR輪胎市場(chǎng)受胎企青睞

  從目前全球OTR輪胎市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)來(lái)看,普利司通、橫濱、固特異、米其林和大陸依然是最主要的市場(chǎng)力量,特瑞堡也是這一細(xì)分輪胎市場(chǎng)中的佼佼者這一。國(guó)內(nèi)方面,則有貴州前進(jìn)、三角輪胎、中策橡膠、賽輪集團(tuán)、成山輪胎、雙錢(qián)輪胎、銀寶輪胎、徐工輪胎、以及不斷崛起的青島泰凱英、山東振泰、福建海安等,都在這一領(lǐng)域取得不凡成就。

從目前全球OTR輪胎市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)來(lái)看

  近年來(lái)隨著國(guó)內(nèi)OTR輪胎制造業(yè)研發(fā)生產(chǎn)能力的提升,產(chǎn)品越來(lái)越得到全球市場(chǎng)的認(rèn)可。除了內(nèi)銷,出口市場(chǎng)成為我國(guó)OTR輪胎制造業(yè)重要的銷售通路之一。2015年我國(guó)OTR輪胎出口數(shù)量占國(guó)內(nèi)產(chǎn)量的9.21%,2019年OTR輪胎出口占產(chǎn)量比重增長(zhǎng)至31.93%。

除了內(nèi)銷,出口市場(chǎng)成為我國(guó)OTR輪胎制造業(yè)重要的銷售通路之一

  特別是美國(guó)近年來(lái)采礦業(yè)明顯復(fù)蘇,OTR輪胎需求猛增,且美國(guó)對(duì)中國(guó)輸美OTR輪胎免除了雙反稅;在國(guó)內(nèi),新基建的大潮激發(fā)新一輪建設(shè)啟動(dòng),工程機(jī)械市場(chǎng)異常繁榮。因此,有業(yè)內(nèi)人士分析指出,OTR輪胎將是中國(guó)輪胎未來(lái)若干年面臨的發(fā)展新機(jī)遇,在傳統(tǒng)輪胎領(lǐng)域越來(lái)越飽和的情況下,發(fā)展OTR輪胎無(wú)疑是彎道超車(chē)、異軍突起的絕佳機(jī)會(huì)。

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