色素炭黑-山東中橡新材料有限公司(www.nbada.cn)據(jù)世界橡膠展消息，固特異使用70%的可持續(xù)材料生產(chǎn)了一款全天候輪胎，這是其實現(xiàn)2030年100%可持續(xù)輪胎目標取得的又一巨大進展。

　　固特異全球運營高級副總裁兼首席技術官克里斯·赫爾塞爾表示，固特異在2020年制定了一個雄心勃勃的目標，計劃在10年內(nèi)制造出100%由可持續(xù)材料制成的輪胎。現(xiàn)在這就是一項激動人心的成就，表明我們有能力實現(xiàn)預定的目標。

　　70%可持續(xù)材料輪胎包括13種“特色成分”，涵蓋九種不同的輪胎組件。輪胎中的可持續(xù)成分包括豆油、稻殼灰二氧化硅、生物基聚合物、由回收瓶制成的織物、可再生樹脂、化學品和可持續(xù)衍生的炭黑。

　　固特異表示，測試性能指標顯示，輪胎各個部件提供了強勁的整體輪胎性能。

　　炭黑是重要的補強材料，是影響輪胎壽命的關鍵成分，傳統(tǒng)上是通過燃燒各種類型的石油產(chǎn)品制成。固特異找到了制造炭黑的替代方法，其新輪胎采用三種炭黑，由甲烷、二氧化碳和植物油制成。

　　該公司表示，最初的生命周期評估表明，與目前的炭黑生產(chǎn)方法相比，碳排放量有所減少。

　　雖然近100%的大豆蛋白用于食品和動物飼料，但固特異表示，剩余的大量油脂可用于工業(yè)應用。因此，多年來，固特異一直在輪胎中使用豆油。這種油使輪胎結構具有更大的溫度靈活性，特別是在寒冷天氣下。固特異在輪胎中使用大豆油，如Assurance WeatherReady、Eagle Exhibrate和Eagle Enforcer All Weather。

　　固特異的新輪胎還含有一種獨特的二氧化硅，這種二氧化硅是從稻殼灰中提取出來的，稻殼灰是大米加工過程中經(jīng)常丟棄的副產(chǎn)品。

　　該輪胎還采用從塑料瓶和其他塑料廢料中回收的聚酯，將聚酯轉化為基礎化學品，并將其轉化為適用于輪胎簾線的技術級聚酯。

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