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重磅!33項政策穩(wěn)經(jīng)濟!橡膠輪胎行業(yè)解讀來了

  • 發(fā)布時間:2022-06-01
  • 發(fā)布者: admin
  • 來源: 聚膠
  • 閱讀量:533

  色素炭黑-山東中橡新材料有限公司(www.nbada.cn)據(jù)聚膠消息,5月31日,國務(wù)院印發(fā)《扎實穩(wěn)住經(jīng)濟一攬子政策措施》,提出了六個方面33項具體政策措施及分工安排,要求各地區(qū)各部門靠前發(fā)力、適當(dāng)加力,確保及時落實到位,盡早對穩(wěn)住經(jīng)濟和助企紓困等產(chǎn)生更大政策效應(yīng)。

  同日,國家發(fā)展改革委召開新聞發(fā)布會,解讀國務(wù)院常務(wù)會議部署的扎實穩(wěn)住經(jīng)濟一攬子政策措施有關(guān)情況。

  穩(wěn)住經(jīng)濟一攬子政策將對輪胎及上下游行業(yè)有哪些助企紓困的具體舉措和積極影響?聚膠記者對政策進行了梳理,四大方面涉及橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展。希望分析能對輪胎行業(yè)有所借鑒,期待行業(yè)緊抓政策機遇,提振發(fā)展信心!

  刺激汽車消費,拉動汽車產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)蘇

  今年以來,受疫情多點散發(fā)、芯片短缺等因素影響,汽車消費增長承壓,特別是4月份汽車供給和需求出現(xiàn)大幅下滑,限額以上單位汽車類零售額同比下降31.6%,拉低當(dāng)月社零總額同比增速2.7個百分點。穩(wěn)定增加汽車消費,對推動消費復(fù)蘇回升、帶動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)發(fā)展,具有非常重要的作用。

  針對汽車產(chǎn)業(yè)救市,《通知》中明確表示:

  1、各地區(qū)不得新增汽車限購措施,已實施限購的地區(qū)逐步增加汽車增量指標(biāo)數(shù)量、放寬購車人員資格限制,鼓勵實施城區(qū)、郊區(qū)指標(biāo)差異化政策。

  2、全面取消二手車限遷政策,在全國范圍取消對符合國五排放標(biāo)準小型非營運二手車的遷入限制,完善二手車市場主體登記注冊、備案和車輛交易登記管理規(guī)定。

  3、支持汽車整車進口口岸地區(qū)開展平行進口業(yè)務(wù),完善平行進口汽車環(huán)保信息公開制度。

  4、研究今年內(nèi)對一定排量以下乘用車減征車輛購置稅的支持政策。優(yōu)化新能源汽車充電樁(站)投資建設(shè)運營模式,逐步實現(xiàn)所有小區(qū)和經(jīng)營性停車場充電設(shè)施全覆蓋,加快推進高速公路服務(wù)區(qū)、客運樞紐等區(qū)域充電樁(站)建設(shè)。

  據(jù)工信部官微5月31日消息,工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國家能源局近日聯(lián)合印發(fā)通知,部署開展2022年新能源汽車下鄉(xiāng)活動?;顒訒r間為今年5月至12月,將在山西、吉林、江蘇、浙江、河南、山東、湖北、湖南、海南、四川、甘肅等地,選擇三四線城市、縣區(qū)舉辦若干場專場、巡展、企業(yè)活動。

  此外,5月31日財政部、稅務(wù)總局就減征部分乘用車車輛購置稅有關(guān)政策發(fā)布公告,對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車,減半征收車輛購置稅。

  乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認為,這一舉措或?qū)⒋龠M汽車消費增量200萬輛。

  近期,各地積極落實國家穩(wěn)定增加汽車消費的部署,部分汽車限購地區(qū)如上海、深圳等城市增加了號牌指標(biāo)數(shù)量,吉林、重慶等地出臺了新車購置補貼、汽車以舊換新、支持新能源汽車消費、便利皮卡車進城等舉措。隨著各項相關(guān)措施落地見效,汽車消費將持續(xù)回穩(wěn)復(fù)蘇,為穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟大盤發(fā)揮積極作用。

  財政貨幣金融政策助力,幫扶胎企渡過經(jīng)濟難關(guān)

  受突發(fā)疫情沖擊、能源和商品市場波動等影響,部分小微企業(yè)面臨不少經(jīng)營困難與挑戰(zhàn),從穩(wěn)住經(jīng)濟一攬子政策中我們可以看到,對于輪胎及相關(guān)行業(yè)來講,一系列積極的財政、貨幣金融政策無疑將對部分企業(yè)因內(nèi)外部資金短缺導(dǎo)致的經(jīng)營困境帶來積極改善。

  1.進一步加大增值稅留抵退稅政策力度。在已出臺的退還政策基礎(chǔ)上,研究將批發(fā)和零售業(yè),農(nóng)、林、牧、漁業(yè),住宿和餐飲業(yè),居民服務(wù)、修理和其他服務(wù)業(yè),教育,衛(wèi)生和社會工作,文化、體育和娛樂業(yè)等7個行業(yè)企業(yè)納入按月全額退還增量留抵稅額、一次性全額退還存量留抵稅額政策范圍,預(yù)計新增留抵退稅1420億元。

  2.用好政府性融資擔(dān)保等政策。今年新增國家融資擔(dān)?;鹪贀?dān)保合作業(yè)務(wù)規(guī)模1萬億元以上。對符合條件的交通運輸、餐飲、住宿、旅游行業(yè)中小微企業(yè)、個體工商戶,鼓勵政府性融資擔(dān)保機構(gòu)提供融資擔(dān)保支持,政府性融資擔(dān)保機構(gòu)及時履行代償義務(wù),推動金融機構(gòu)盡快放貸,不盲目抽貸、壓貸、斷貸,并將上述符合條件的融資擔(dān)保業(yè)務(wù)納入國家融資擔(dān)?;鹪贀?dān)保合作范圍。

  3.加快地方政府專項債券發(fā)行使用并擴大支持范圍。在前期確定的交通基礎(chǔ)設(shè)施、能源、保障性安居工程等9大領(lǐng)域基礎(chǔ)上,適當(dāng)擴大專項債券支持領(lǐng)域,優(yōu)先考慮將新型基礎(chǔ)設(shè)施、新能源項目等納入支持范圍。

  4.加大政府采購支持中小企業(yè)力度。將面向小微企業(yè)的價格扣除比例由6%~10%提高至10%~20%。

  5.擴大實施社保費緩繳政策。在確保各項社會保險待遇按時足額支付的前提下,對符合條件地區(qū)受疫情影響生產(chǎn)經(jīng)營出現(xiàn)暫時困難的所有中小微企業(yè)、以單位方式參保的個體工商戶,階段性緩繳三項社會保險單位繳費部分。

  6.加大普惠小微貸款支持力度。繼續(xù)新增支農(nóng)支小再貸款額度。將普惠小微貸款支持工具的資金支持比例由1%提高至2%,

  7.繼續(xù)推動實際貸款利率穩(wěn)中有降。在用好前期降準資金、擴大信貸投放的基礎(chǔ)上,充分發(fā)揮市場利率定價自律機制作用,持續(xù)釋放貸款市場報價利率(LPR)形成機制改革效能,發(fā)揮存款利率市場化調(diào)整機制作用,引導(dǎo)金融機構(gòu)將存款利率下降效果傳導(dǎo)至貸款端,繼續(xù)推動實際貸款利率穩(wěn)中有降。

  8.提高資本市場融資效率??茖W(xué)合理把握首次公開發(fā)行股票并上市(IPO)和再融資常態(tài)化。

  9.加大金融機構(gòu)對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和重大項目的支持力度。加大對水利、水運、公路、物流等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和重大項目的支持力度。

  加大普惠小微貸款支持力度一直是金融政策發(fā)力的重點。數(shù)據(jù)顯示,2022年4月末,普惠小微貸款余額20.7萬億元,同比增長23.4%,連續(xù)36個月保持20%以上的增速,普惠小微授信戶數(shù)5132萬戶,同比增長41.5%。

  政策引導(dǎo)金融機構(gòu)加大普惠小微貸款支持力度,可有效降低小微企業(yè)融資成本,有助于緩解小微企業(yè)現(xiàn)金流壓力,減輕企業(yè)財務(wù)負擔(dān),穩(wěn)定企業(yè)發(fā)展信心。

  相關(guān)經(jīng)濟學(xué)家認為,今年額度與激勵比例同時翻倍,加上降準等多項貨幣政策支持金融機構(gòu)加大對中小微企業(yè)的信貸投放,此次調(diào)整小微企業(yè)貸款的總體延期規(guī)模增長可能不止2倍,有望實現(xiàn)超過5萬億元貸款延期,能大幅度緩解疫情沖擊下企業(yè)的資金壓力,實現(xiàn)有效紓困效果。

  全力保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定

  當(dāng)前受疫情影響,部分工業(yè)企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈仍然受阻,市場主體還面臨較大困難。國家統(tǒng)計局5月31日發(fā)布的制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)為49.6%,雖較上月上升2.2個百分點,但仍位于榮枯線以下。反映原材料、物流成本高的調(diào)查企業(yè)比重仍超過50%。

  針對產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的恢復(fù)穩(wěn)定,《通知》表示:

  1、全面落實對受疫情影響暫時出現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營困難的小微企業(yè)和個體工商戶用水、用電、用氣“欠費不停供”政策,設(shè)立6個月的費用緩繳期,并可根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H進一步延長,緩繳期間免收欠費滯納金。指導(dǎo)地方對中小微企業(yè)、個體工商戶水電氣等費用予以補貼。

  2、2022年中小微企業(yè)寬帶和專線平均資費再降10%。

  3、2022年對服務(wù)業(yè)小微企業(yè)和個體工商戶承租國有房屋減免3~6個月租金;出租人減免租金的可按規(guī)定減免當(dāng)年房產(chǎn)稅、城鎮(zhèn)土地使用稅,并引導(dǎo)國有銀行對減免租金的出租人視需要給予優(yōu)惠利率質(zhì)押貸款等支持。

  4、全面取消對來自疫情低風(fēng)險地區(qū)貨運車輛的防疫通行限制,著力打通制造業(yè)物流瓶頸,加快產(chǎn)成品庫存周轉(zhuǎn)進度;不得擅自阻斷或關(guān)閉高速公路、普通公路、航道船閘,嚴禁硬隔離縣鄉(xiāng)村公路,不得擅自關(guān)停高速公路服務(wù)區(qū)、港口碼頭、鐵路車站和民用運輸機場。嚴禁限制疫情低風(fēng)險地區(qū)人員正常流動。

  5、2022年,加快1000億元交通物流專項再貸款政策落地,支持交通物流等企業(yè)融資,加大結(jié)構(gòu)性貨幣政策工具對穩(wěn)定供應(yīng)鏈的支持。

  6、進一步拓寬企業(yè)跨境融資渠道,支持符合條件的高新技術(shù)和“專精特新”企業(yè)開展外債便利化額度試點。

  工信部27日召開提振工業(yè)經(jīng)濟電視電話會議強調(diào),工業(yè)經(jīng)濟是國民經(jīng)濟的主體和增長引擎,產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈是經(jīng)濟的筋骨血脈。面對疫情帶來的困難挑戰(zhàn),工信部把暢通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈作為首要任務(wù),建立重點產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈企業(yè)“白名單”制度并實行動態(tài)調(diào)整,搭建汽車、集成電路等重點產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)平臺。

  財信研究院副院長伍超明表示,大型企業(yè)抗疫情沖擊能力更強,未來結(jié)構(gòu)性政策很有必要繼續(xù)加大對中小型企業(yè)的幫扶力度。

  工信部透露,本周將印發(fā)《優(yōu)質(zhì)中小企業(yè)梯度培育管理暫行辦法》,6月底前將會同人民銀行、銀保監(jiān)會印發(fā)《關(guān)于加強產(chǎn)融對接支持專精特新中小企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的通知》、出臺《統(tǒng)籌疫情防控和制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)工作指南》、啟動實施消費品工業(yè)數(shù)字“三品”行動方案(2022-2025年)等。

  多個重大基礎(chǔ)建設(shè)上馬,存在機遇

  《通知》表示,要加快推進一批論證充分的重大基礎(chǔ)建設(shè)項目:

  1、2022年再開工一批已納入規(guī)劃、條件成熟的項目,包括南水北調(diào)后續(xù)工程等重大引調(diào)水、骨干防洪減災(zāi)、病險水庫除險加固、灌區(qū)建設(shè)和改造等工程。

  2、啟動新一輪農(nóng)村公路建設(shè)和改造,在完成今年目標(biāo)任務(wù)的基礎(chǔ)上,進一步加強金融等政策支持,再新增完成新改建農(nóng)村公路3萬公里、實施農(nóng)村公路安全生命防護工程3萬公里、改造農(nóng)村公路危橋3000座。

  4、指導(dǎo)各地在城市老舊管網(wǎng)改造等工作中協(xié)同推進管廊建設(shè)。

  5、有力有序推進“十四五”規(guī)劃102項重大工程實施,鼓勵和吸引更多社會資本參與國家重大工程項目。在供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈招投標(biāo)項目中對大中小企業(yè)聯(lián)合體給予傾斜,鼓勵民營企業(yè)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢參與攻關(guān)。

  6、2022年新增支持500家左右專精特新“小巨人”企業(yè)。鼓勵民間投資以城市基礎(chǔ)設(shè)施等為重點,通過綜合開發(fā)模式參與重點領(lǐng)域項目建設(shè)。

  7、鼓勵平臺企業(yè)加快人工智能、云計算、區(qū)塊鏈、操作系統(tǒng)、處理器等領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)突破。

  交通運輸部副部長趙沖久說,近日印發(fā)的《關(guān)于扎實推動“十四五”規(guī)劃交通運輸重大工程項目實施的工作方案》提出11項交通運輸重大工程包,包括高速公路大通道聯(lián)通工程、沿邊沿海出疆入藏公路通道工程、“四好農(nóng)村路”、運河連通工程、沿海港口提升工程、現(xiàn)代綜合交通樞紐工程等。同時,提出16個投資規(guī)模大、社會影響大、技術(shù)難度大的項目,作為“十四五”第一批加快建設(shè)交通強國重點項目,予以重點推進。

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